Thép Hợp Kim dạng Tấm và Láp tròn đặc
Mác Thép | Tiêu chuẩn tương đương | Dòng thép | Ứng dụng |
25CrMo4 | Mat.No. 1.7218, DIN 25CrMo4, AISI 4130 | Kết cấu thép carbon hợp kim. | thành phần tĩnh và động nhấn mạnh cho xe, động cơ và máy móc – trục, linh kiện tuabin, dây chuyền, rèn vv |
13CrMo44 | Thép 13CRMO44 (Mat.No. 1.7335, DIN 13CrMo44, AISI A182 Lớp F11) | Thép kết cấu đặc biệt hợp kim Cr-Mo-thép với> 0.35% Mo. | Thép kết cấu nhiệt độ cao: Ống thu gom, nồi hơi nước và ống siêu nhiệt (530oC). |
41Cr4 | Thép VC140 (Mat.No. 1.7035, DIN 41Cr4, AISI 5140) | Kết cấu thép carbon hợp kim. | phần thấp và vừa phải nhấn mạnh cho xe, động cơ và máy móc, nơi khó khăn, mặc bề mặt chống lại là cần thiết. Độ cứng như bề mặt cứng về 54 HRC. |
34Cr4 | Thép VC130 (Mat.No. 1.7033, DIN 34Cr4, AISI 5132) | Kết cấu thép. | Vít, các bộ phận máy được nhấn mạnh phù hợp, v.v. |
46MnSi4 | Thép 46MNSI4 (Mat.No. 1.5121, DIN 46MnSi4, AISI 5045) | Thép kết cấu đặc biệt. | thành phần thấp và vừa phải nhấn mạnh cho ngành công nghiệp ô tô và cơ khí – trục, kết nối que, trục khuỷu. |
37MnSi5 | Thép VMS135 (Mat.No. 1.5122, DIN 37MnSi5) | Kết cấu thép Các bộ phận của sự ổn định cốt lõi cao và độ dẻo dai tốt như các bộ phận thiết bị vv | Thành phần thấp và vừa bị căng thẳng cho xe cộ, máy móc và động cơ. |
30Mn5 | Thép VM125 (Mat.No. 1.1165, DIN 30Mn5) | Thép cấu trúc đặc biệt không hợp kim: Thép kết cấu có tỷ lệ C <0,50% trung bình. | Thép đúc hoặc thép đúc hoặc sử dụng kỹ thuật tổng hợp. |
42CrMo4 | 1.7225, DIN 42CrMo4, AISI 4142 | Đây là một trong những crôm, molypden, thép mangan hợp kim thấp ghi nhận cho độ dẻo dai, tốt xoắn | Các thành phần chịu lực tĩnh và động cho xe cộ, động cơ và máy móc cho các bộ phận có mặt cắt ngang lớn hơn, trục khuỷu, bánh răng. |
20CrMo4 | Thép carbon hợp kim | Các thành phần ứng suất cao hơn – bánh răng, trục, trục khuỷu, thanh nối, trục cam, v.v. | |
ECN35 | ECN35 Mat.No. 1.5752 DIN: 14NiCr14 AISI: 3310,3415 | Thép carbon hợp kim | Các bộ phận có mặt cắt ngang lớn đòi hỏi độ dẻo dai cao và cường độ lõi, ví dụ như bánh răng, trục bánh răng, trục khuỷu. |
38Cr2 | 38CR2 1.7003, DIN 38Cr2, AISI 5140 | Thép kết cấu đặc biệt hợp kim. | Lớp thép rèn nguội được sử dụng cho các bộ phận căng thẳng cho máy móc, xe cộ, vít dập tắt và làm nóng vv |
20MoCr4 | 1.7321, DIN 20MoCr4, AISI 8620 | Một trong những loại thép cacbua phổ biến và được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay. | Bánh răng, trục lăn và các ứng dụng khác có vỏ cứng được khắc cứng và cần có lõi cứng. |
20Cr4 | 1.7027, DIN 20Cr4, AISI 5120 | Thép carbon hợp kim. | Các bộ phận thấp hơn: exles, các phím lắp, vv |
X120Mn12 | 12MN 901 1.3401 X120Mn12 – A128 loại A | Thép Austenitic Mn, thép Hadfield nổi tiếng vẫn có ứng dụng rộng rãi trong sản xuất khoáng sản | Các thành phần cho máy khoan và máy nghiền, máy vận chuyển: máy nghiền hàm, nêm va đập, lót, vv |
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.